1. A pótkocsi, egy teherautó, félpótkocsira és teljes pótkocsira oszlik. A félpótkocsi az elülső, hátul a pótkocsi. A pótkocsit az elülső traktorra kell helyezni. A teljes pótkocsi az elülső traktor és a kocsi mögött. A kocsit nem a traktorra kell helyezni, hanem össze kell kötni.
2. A félpótkocsi az a pótkocsi, amelynek tengelye a jármű súlypontja mögött van (ha a jármű egyenletesen van terhelve), és olyan kapcsolószerkezettel van felszerelve, amely vízszintes és függőleges erőket képes átadni a traktornak. A félpótkocsik általában háromtengelyes félpótkocsik, amelyek 11 méteres raktárkerítés-félpótkocsira, 13 méteres raktárkerítésre, alacsony lapos félpótkocsira és így tovább vannak osztva. Ez egy nehéz szállítójármű, amely a nyerges vontató fejével van összekötve a vonócsapon keresztül.
3. A teljes utánfutó teherviselése magától viseli, és csak horoggal köti össze a mozdonnyal. A mozdonynak nem kell elviselnie a pótkocsi terhelését, hanem csak energiát biztosít ahhoz, hogy segítse a pótkocsit az út súrlódási ellenállásának leküzdésében.
